最近在整理汽车产品客户肖像，有一个有意思的变化，中国合资企业需要搞清楚变化。很多
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乐枫看汽车啊的文章
2025 年 7 月，美国汽车市场成绩亮眼。销量显著增长，经季节性调整后的年化销
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2025年7月，美国汽车市场交出了一份超出预期的成绩单，7月销量为137万，经季
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上汽通用的调整，并没有现成的模板。稳住燃油车的现金流，又要加快新能源车型的推出；
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这次小鹏P7价格是在20万以上，7月新能源轿车销量可以参考下面的数据，大家觉得这
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恭喜小鹏！
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今年产品的特点，是在原来长板的基础上补齐短板。全新坦克500正式上市，售价区间3
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这波猛士挺猛的，在越野这个赛道上，把自己的名声打出来了大V聊车新能源汽车
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“掉队的巨头”Stellantis放弃自研自动驾驶，这是一步错，步步错。在唐唯实
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在新能源汽车竞争中，电池至关重要。长期以来中国车企依赖少数供应商，话语权有限。2
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今天在吉曜通行的电芯工厂参观，现在电池厂越来越先进了，建设周期短（启动到量产五个
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吉利的神盾金砖电池让吉利在快充、安全和能量密度上建立优势，更重要的是，它让吉利摆
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2025 年第 34 周（8 月 18 日 - 8 月 24 日），国内汽车终端
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一早上收到万年不联系的客户经理（看上一条信息时间）给我发的信息，这意味着___[
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买车，是要看销量，跟着爆款走，往往就没错。比如最近岚图FREE+，单周卖出145
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增程式电动车因传统被动能量管理，存在 “亏电感” 问题，亏电时发动机易处低效区间
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在 CadenceLIVE China 2025 上，有观点指出芯片已成为数字与
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2025 年上半年，中国车市高速增长，置换用户占比近六成，成市场核心动力。但这是
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2025 年的置换潮，是政策红利、补贴和降价让销量曲线冲高，但这种繁荣难以掩盖深
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通过 AI 主导的预测调度与毫秒级功率协同，可以让油电切换变得不再尴尬，也让亏电
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